A ansiedade com a autonomia e o tempo de espera nos postos de abastecimento para automóveis elétricos pode estar prestes a tornar-se uma coisa do passado. A marca chinesa BYD prepara-se para lançar oficialmente o seu mais recente SUV, o Song Ultra EV, já no próximo dia 26 de março.
De acordo com as informações avançadas pelo portal CnEVPost, o anúncio foi feito por Lu Tian, diretor de vendas da linha Dynasty, na rede social Weibo. O responsável confirmou que a nova tecnologia de carregamento super-rápido será uma funcionalidade de série em todas as versões do modelo, cujas pré-vendas já tinham arrancado no início deste mês.
Carregamento relâmpago e autonomia de sobra
O grande destaque deste novo modelo é a sua arquitetura de carregamento flash, capaz de suportar potências até 1500 kW, que trabalha em conjunto com a bateria Blade de segunda geração revelada no passado dia 5 de março. Na prática, os dados oficiais mostram que, em condições normais de temperatura, o Song Ultra EV consegue carregar dos 10% aos 97% em apenas nove minutos. Mesmo em ambientes de frio extremo, a rondar os 30 graus negativos, o tempo de carregamento sofre um acréscimo de meros três minutos.
No que toca à autonomia, o utilitário desportivo chega com duas variantes que prometem cobrir longas distâncias sem preocupações. Segundo o ciclo CLTC, os condutores poderão optar entre versões com 620 km ou 710 km de alcance com uma única carga.
Especificações de topo a preços competitivos
Em termos de desempenho, o Song Ultra EV está equipado com um sistema de tração traseira alimentado por um único motor que entrega uma potência máxima de 270 kW, permitindo que o veículo alcance uma velocidade máxima de 210 km/h. O SUV apresenta dimensões generosas para o conforto dos passageiros, contando com 4850 mm de comprimento, 1910 mm de largura e 1670 mm de altura, e assentando numa distância entre eixos de 2840 mm.
A segurança foi uma das prioridades da fabricante asiática. O modelo inclui o sistema inteligente de controlo de carroçaria DiSus-C e uma tecnologia de estabilização focada em lidar com o rebentamento de pneus a alta velocidade. A empresa garante que este sistema é capaz de estabilizar o automóvel mesmo no caso de um pneu ceder a 140 km/h.
O primeiro SUV totalmente elétrico de classe B da família Dynasty foi lançado com uma estratégia agressiva para manter a pressão no competitivo mercado chinês, onde fará equipa com o modelo Sealion 06. Estão disponíveis quatro configurações para os consumidores, com as pré-vendas a começarem nos 155.000 yuans (aproximadamente 20.500 euros, como valor de referência direto), escalando para os 165.000 yuans, 175.000 yuans e terminando nos 185.000 yuans (cerca de 24.500 euros) para a versão mais bem equipada.
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