A nova geração do SUV elétrico da BYD alcançou a marca das 30 mil encomendas logo na sua primeira semana de vendas na China. O modelo, conhecido localmente como Yuan Plus e comercializado nos mercados internacionais como Atto 3, foi lançado a 21 de maio com um preço base a rondar os 15 300 euros, de acordo com as informações avançadas pelo portal CarNewsChina.
Autonomia melhorada e carregamento ultrarrápido
A terceira geração deste veículo assenta na arquitetura e-Platform 3.0 Evo e integra a segunda geração das baterias Blade Battery, suportando agora carregamentos ainda mais rápidos. Os consumidores podem optar por conjuntos de fosfato de ferro-lítio com 57,5 kWh ou 68,5 kWh, que garantem classificações de autonomia CLTC de 540 km e 630 km, respetivamente.
A fabricante garante que esta atualização oferece até 120 km adicionais de alcance em comparação com a geração anterior. O sistema de carregamento rápido permite repor a energia dos 10% aos 97% em apenas nove minutos, caso estejam reunidas as condições ideais para o efeito.
Mais espaço e condução inteligente a bordo
O SUV também cresceu em dimensões, apresentando agora 4665 mm de comprimento, 1895 mm de largura e 1675 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2770 mm. A bagageira frontal elétrica oferece 180 litros de arrumação, enquanto o compartimento traseiro pode chegar aos 750 litros de capacidade.
Na vertente técnica, o modelo conta com uma configuração de tração traseira e motores elétricos de 200 kW e 240 kW. A variante de topo atinge os 240 kW de potência e beneficia de suspensão independente MacPherson à frente e multi-link atrás. O chassis integra também o sistema de controlo de amortecimento inteligente DiSus-C, controlo de binário iTAC 2.0 e estabilidade anti-rebentamento de pneus.
As versões superiores podem ser equipadas com o sistema avançado de assistência ao condutor DiPilot 300. Este pacote engloba um radar LiDAR e 30 sensores de tecnologia de ponta para auxiliar na navegação urbana e em autoestrada, bem como em manobras de estacionamento automático. O habitáculo foi igualmente renovado com um ecrã flutuante de maiores dimensões, carregamento sem fios de 50W, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, um compartimento refrigerado e um banco para o passageiro com suporte para as pernas.
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