A autonomia continua a ser um dos fatores decisivos na compra de um veículo elétrico, e a indústria automóvel na China parece determinada a eliminar a ansiedade da bateria de uma vez por todas. A BYD, através da sua submarca de luxo Yangwang, prepara-se para atualizar o seu sedan U7 com especificações que impressionam qualquer entusiasta: uma bateria colossal e uma eficiência energética melhorada que permite ultrapassar a barreira dos 1000 quilómetros com uma única carga.
Lançado originalmente em março de 2025, o Yangwang U7 posicionou-se rapidamente como um concorrente de peso no segmento de luxo. Agora, a versão de 2026 traz atualizações cruciais que prometem elevar a fasquia, não só em termos de distância percorrida, mas também na gestão de energia e potência bruta.
Eficiência que desafia o peso
Segundo os dados de homologação revelados pelo CarNewsChina, o novo Yangwang U7 estará equipado com uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 150 kWh. O mais surpreendente, no entanto, não é apenas o tamanho da bateria, mas a eficiência alcançada. O novo modelo regista um consumo de apenas 17,7 kWh por cada 100 km.
Para colocar estes números em perspetiva, o modelo anterior, equipado com uma bateria de 135 kWh, apresentava um consumo de 19,7 kWh/100 km. Isto significa que a BYD conseguiu reduzir o consumo energético em cerca de 10%, mesmo com o peso do veículo a aumentar 100 kg devido à nova bateria. O resultado prático é uma autonomia declarada de 1.006 km (em ciclo CLTC), um salto considerável face aos 720 km da versão anterior.
Potência de sobra e opções para todos os gostos
Além da autonomia, a performance não foi esquecida. O modelo atualizado mantém a configuração de quatro motores elétricos, mas traz novidades no departamento da força bruta. Enquanto a versão base oferece uma potência combinada de 960 kW (aproximadamente 1.287 cv), existe agora uma opção de atualização de potência que eleva estes números para uns estonteantes 1.000 kW (cerca de 1.341 cv).
No entanto, há um compromisso a fazer: quem optar pela versão mais potente terá de sacrificar alguma autonomia, com o alcance a fixar-se nos 860 km, o que continua a ser um valor muito respeitável para um desportivo deste calibre. O Yangwang U7 é um gigante de luxo, com mais de 5,2 metros de comprimento e uma distância entre eixos superior a 3,1 metros, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos.
Com preços que, no mercado doméstico, rondam o equivalente a 82.000 euros (628.000 yuans), este modelo demonstra como a tecnologia de bateria e a eficiência dos motores elétricos continuam a evoluir a um ritmo alucinante, permitindo que veículos pesados e luxuosos atinjam níveis de eficiência que pareciam impossíveis há poucos anos.
Nenhum comentário
Seja o primeiro!