O mercado português de veículos elétricos acaba de ganhar um novo e forte concorrente. A AION, marca pertencente ao GAC Group (um dos cinco maiores fabricantes de automóveis da China), anunciou a sua chegada oficial a Portugal, trazendo consigo o SUV elétrico Aion V.
O modelo entra no competitivo segmento dos SUVs médios com duas versões disponíveis: a Premium, por 40.990 €, e a Luxury, por 42.490 €. Ambos os modelos chegam com um pacote tecnológico avançado e um argumento de peso: uma garantia robusta que cobre até 8 anos ou 200.000 quilómetros para a bateria e o motor elétrico.
A promessa dos 521 km e 8 anos de garantia
O Aion V está equipado com uma bateria de iões de lítio LFP (fosfato de ferro-lítio) com uma capacidade de 75,3 kWh. Esta bateria, fornecida pela gigante CATL em parceria com a GAC, permite ao SUV atingir uma autonomia de até 521 km no ciclo WLTP, um valor bastante competitivo para o segmento.
Para além da autonomia, a AION aposta forte na confiança do consumidor português, oferecendo a já mencionada garantia de 8 anos ou 200.000 quilómetros para os componentes elétricos essenciais.
Em termos de carregamento, o Aion V suporta recarga ultrarrápida de 180 kW, o que lhe permite carregar a bateria dos 30% aos 80% em apenas 16 minutos.
Um SUV elétrico com "IA na Estrada"
O nome "AION" não foi escolhido ao acaso. Resulta da combinação de "AI" (Inteligência Artificial) e "ON", simbolizando a filosofia da marca de ter "IA na Estrada" (AI ON THE ROAD). A marca refere ainda que o termo "Aion" tem raízes na filosofia grega, representando a eternidade e os ciclos do tempo, alinhando-se com a visão de sustentabilidade.
Esta aposta na tecnologia reflete-se no interior, onde se destaca um ecrã de infotainment de 14,6 polegadas com suporte para Apple CarPlay. O modelo inclui ainda um pacote ADAS de assistência à condução, teto panorâmico com cortina elétrica e, na versão Luxury, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem.
O Aion V é movido por um motor elétrico dianteiro de 150 kW (204 cv) e 240 Nm de torque, capaz de uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima limitada a 160 km/h.
Posicionamento e rivais em Portugal
Com 4,6 metros de comprimento e uma bagageira de 427 litros, o Aion V posiciona-se diretamente contra outros SUVs elétricos populares no mercado nacional, como o BYD Atto 3, o Renault Scenic E-Tech e o Peugeot e-3008, procurando destacar-se através da sua autonomia elevada e da garantia alargada.
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