A BYD acaba de renovar grande parte da sua linha de veículos de ultra luxo Yangwang. De acordo com as informações avançadas pelo CnEVPost, a fabricante chinesa oficializou as versões de 2026 para os modelos U7, U8 e a edição especial U8L Dingshi. O grande destaque desta atualização vai para a inclusão da tecnologia de carregamento ultrarrápido e da segunda geração das conhecidas baterias da marca.
A redefinição de autonomia e velocidade
O novo Yangwang U7 assume-se como um sedan de grandes dimensões que promete chegar a todos os tipos de condutores, disponibilizando versões puramente elétricas e também híbridas plug-in. Nos dados agora revelados, a versão elétrica atinge uma impressionante autonomia máxima de 1006 quilómetros no ciclo CLTC. A impulsionar o veículo está uma arquitetura de quatro motores capaz de debitar uma potência total de 1000 kW. A isto junta-se o sistema de suspensão DiSus-Z e a direção nas rodas traseiras, focados em melhorar o conforto e a agilidade do automóvel.
Para os adeptos do todo-o-terreno, o SUV híbrido Yangwang U8 não ficou esquecido. Esta versão de 2026 foca-se na eficiência energética, apresentando uma autonomia puramente elétrica de 230 quilómetros, que se traduz nuns massivos 1205 quilómetros de alcance combinado. Contudo, a estrela deste modelo é a sua capacidade de carregamento: a nova bateria suporta uma carga rápida que a leva aos 70% em apenas 5 minutos e atinge os 97% em cerca de 9 minutos. Tudo isto suportado pelo sistema de quatro motores e4 de 880 kW, que atira o SUV dos 0 aos 100 km/h em 3,6 segundos. O sistema hidráulico DiSus-P Plus assegura ainda funcionalidades como a estabilização em caso de rebentamento de pneus e flutuação de emergência.
Um porta-estandarte com detalhes em ouro
No topo da hierarquia encontra-se o Yangwang U8L Dingshi Edition, que leva o conceito de SUV de luxo a outro nível. Com um tamanho imponente de 5400 milímetros de comprimento e uma distância entre eixos de 3250 milímetros, o interior e exterior receberam um banho de configurações premium. Um dos detalhes mais excêntricos é o logótipo exclusivo da viatura, construído em ouro real de 24 quilates. Apesar das suas dimensões colossais, os quatro motores conseguem levá-lo dos 0 aos 100 km/h em meros 3,5 segundos.
Para garantir que a condução acompanha o luxo, tanto o U8 como o U8L vêm equipados com o God's Eye A, um avançado sistema de assistência à condução assente numa arquitetura de ponta a ponta que permite navegação assistida em autoestradas e zonas urbanas.
No que toca a preços, os valores refletem a ambição da fabricante em competir com as marcas de luxo tradicionais. O sedan U7 começa nos 658 mil yuan, o que numa conversão direta se traduz em cerca de 85 mil euros, registando um ligeiro aumento face ao modelo do ano passado. O SUV U8 começa nos 1,008 milhões de yuan (cerca de 130 mil euros), sendo o único a apresentar uma leve redução de preço. Para a edição topo de gama U8L, o valor base fixa-se nos 1,3 milhões de yuan (aproximadamente 168 mil euros). A marca introduziu ainda várias campanhas promocionais de lançamento para atrair os clientes deste segmento exclusivo.
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