A Xiaomi continua a ganhar terreno na indústria automóvel com números de vendas que superam as expectativas. Durante o mês de abril, a empresa entregou mais de 30 mil veículos elétricos aos clientes, marcando um salto significativo face às 21 440 unidades registadas em março.
Segundo os dados avançados pelo CnEVPost, embora o número oficial e final ainda aguarde a validação da China Passenger Car Association, este marco demonstra que a fabricante tem capacidade para construir e distribuir carros a um ritmo superior ao antecipado pelo mercado.
Um objetivo ambicioso para 2026
A empresa definiu a meta de entregar 550 mil carros elétricos até ao final de 2026. O valor representa um aumento de mais de 30% em comparação com os 410 mil veículos vendidos em 2025. Para cumprir o plano, a produção mantém-se intensa nas fábricas e os resultados indicam que a estratégia está a dar frutos.
Parte deste sucesso deve-se à nova versão do modelo SU7. Até ao final de abril, a fabricante contabilizou 60 mil encomendas fixas e já tinha entregue 26 mil unidades. O lançamento oficial ocorreu a 19 de março e as entregas arrancaram poucos dias depois.
O outro pilar da marca é o SUV YU7, que chegou originalmente ao mercado em junho de 2025. Desenhado para competir diretamente com veículos como o Model Y da Tesla, o modelo acumulou 231 mil unidades entregues num espaço de apenas dez meses.
O próximo passo com o YU7 GT
Para manter a dinâmica, a marca vai lançar o YU7 GT no final de maio. Esta versão de alto desempenho é descrita como um verdadeiro desportivo que mantém o conforto necessário para viagens longas.
Os documentos governamentais revelam que o SUV mede 5015 mm de comprimento, 2007 mm de largura e 1597 mm de altura, contando com uma distância entre eixos de 3000 mm. As dimensões garantem um interior espaçoso e capacidade para bagagens, mesmo com o foco na velocidade.
Equipado com dois motores elétricos, o modelo entrega 738 kW de potência, o que se traduz em cerca de 990 cavalos. A velocidade máxima atinge os 300 km/h e permite ir dos 0 aos 100 km/h em cerca de dois segundos.
A bateria oferece uma autonomia de 705 km com uma única carga, segundo a norma de testes CLTC. Quando chegar às lojas, o veículo terá um custo entre os 450 mil e os 500 mil RMB, o que corresponde a valores entre os 56 300 e os 62 500 euros. Para apoiar o crescimento das vendas, a rede de lojas atingiu os 495 espaços em 143 cidades no final de abril, com novas aberturas agendadas durante o mês de maio.
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