O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou a aplicação de uma nova tarifa de 25% sobre todos os veículos pesados importados. A medida, comunicada através da sua plataforma Truth Social, entrará em vigor a partir do dia 1 de novembro e tem como principal objetivo proteger os fabricantes norte-americanos.
Esta decisão insere-se numa estratégia protecionista mais ampla da administração Trump, que procura fortalecer empresas nacionais como a Peterbilt, Kenworth, Freightliner e Mack Trucks face à concorrência internacional.
A ofensiva protecionista da Casa Branca
Desde a sua chegada ao poder, a administração de Donald Trump tem vindo a implementar uma série de medidas protecionistas. Em vez de se basearem na natureza dos produtos, estas tarifas têm sido aplicadas com base no país ou região de origem das mercadorias, alterando significativamente as regras do comércio global.
Anteriormente, os Estados Unidos já tinham negociado acordos comerciais com o Japão e a União Europeia que estabeleciam tarifas de 15% para veículos ligeiros. Contudo, ainda não é claro se estes acordos serão afetados pela nova taxa de 25% imposta especificamente aos veículos pesados.
México na mira das novas tarifas
O maior exportador de veículos pesados para os Estados Unidos é o México, que será um dos países mais afetados por esta nova política. Segundo informações avançadas pela Reuters, as importações de camiões mexicanos para o mercado norte-americano triplicaram desde 2019.
De acordo com as estatísticas do governo, o número de unidades importadas do México já atinge atualmente cerca de 340.000 veículos por ano, um volume que demonstra a forte dependência do mercado americano em relação à produção do país vizinho. A nova tarifa de 25% promete, assim, abalar profundamente as relações comerciais e a indústria automóvel na América do Norte.
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