A atualização do popular crossover da marca sul-coreana acaba de ser revelada no seu mercado doméstico, trazendo consigo uma estética refinada e uma filosofia de interior que promete agradar aos condutores mais tradicionais. O novo modelo, que continua a oferecer opções híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas, aproxima-se agora visualmente dos seus "irmãos" mais recentes na gama elétrica da marca.
Design “Opposites United” e adeus ao pilar contrastante
A renovação estética do crossover é evidente logo na dianteira, que foi redesenhada para alinhar com a linguagem de design “Opposites United” que a Kia tem vindo a implementar transversalmente, desde o compacto EV3 ao imponente EV9. Na traseira, o veículo apresenta agora um novo conjunto de farolins fumados que incorporam uma assinatura luminosa mais delgada.
Apesar de o aspeto geral ser mais elegante e moderno, uma das alterações mais notáveis reside numa característica que definia a geração anterior: o pilar C. Anteriormente conhecido pela sua cor de destaque contrastante, o pilar surge agora pintado na mesma cor do resto da carroçaria e apresenta-se mais fino. Esta alteração torna a transição entre as portas traseiras e o pilar menos óbvia, conferindo ao automóvel uma silhueta mais uniforme.
Interior tecnológico que não esquece a funcionalidade
No habitáculo, a renovação focou-se na atualização tecnológica e na ergonomia. O anterior sistema de ecrãs foi substituído pela configuração mais recente da marca, composta por dois ecrãs de 12,3 polegadas, que deverá correr o novo sistema de infoentretenimento do Hyundai Motor Group. Para acomodar esta mudança, o tablier foi redesenhado, sendo acompanhado também por um novo volante.
Contrariando a tendência da indústria de colocar todos os controlos em menus táteis, a marca optou por manter uma multiplicidade de botões físicos. Esta decisão visa facilitar a realização de tarefas simples, como ajustar o volume, sem que o condutor tenha de desviar o olhar da estrada.
A estratégia de manter os controlos físicos é deliberada. Conforme referido numa entrevista à Autocar, Jochen Paesen, chefe de design de interiores da marca, explicou que existem certas funções que é necessário encontrar de imediato e sem erros, motivo pelo qual a marca insiste em mantê-las físicas, mesmo enquanto integra mais funcionalidades nos seus novos automóveis.
Embora se espere que este modelo atualizado chegue aos Estados Unidos como modelo de 2027, os detalhes técnicos específicos da nova versão ainda não foram divulgados, estando a revelação completa agendada para março. Atualmente, as motorizações incluem um híbrido com motor 1.6 a gasolina, uma versão Plug-in Hybrid com uma bateria de 11,1 kWh e uma variante totalmente elétrica com uma bateria de 64,8 kWh.
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