A infraestrutura de carregamento para veículos elétricos continua a evoluir para responder às exigências de frotas cada vez maiores e mais diversificadas. A Schneider Electric acaba de dar um passo significativo nesse sentido com a apresentação do StarCharge Fast 720, uma nova solução de carregamento DC desenhada especificamente para ambientes comerciais, industriais e operadores de frotas, prometendo uma potência impressionante de até 720 kW.
Este novo sistema destaca-se pela sua arquitetura descentralizada, composta por uma unidade central (armário de distribuição) e vários satélites de carregamento compactos. Esta configuração permite ligar até seis satélites a um único armário central, sendo que cada satélite disponibiliza dois pontos CCS. Contas feitas, o sistema consegue carregar até doze veículos elétricos ao mesmo tempo, gerindo a energia de forma dinâmica conforme a necessidade.
Potência flexível para frotas pesadas
O grande trunfo do StarCharge Fast 720 reside na sua capacidade de gestão de energia. Na sua configuração máxima de 720 kW, se os doze pontos de carregamento estiverem ocupados, o sistema distribui 60 kW por cada veículo. No entanto, a flexibilidade é a palavra de ordem: se menos veículos estiverem ligados, a potência por ponto aumenta consideravelmente. Para clientes que necessitem de uma potência mínima garantida mais elevada, é possível combinar dois armários de distribuição para alimentar os mesmos doze pontos, duplicando a oferta para 120 kW por conector.
O sistema foi preparado para lidar com uma vasta gama de veículos, desde ligeiros a pesados, suportando tensões entre 150 e 1.000 volts. A corrente nominal é de 380 amperes, mas o equipamento permite picos temporários de até 600 amperes, o que é crucial para o arranque rápido do carregamento de uma bateria de grande capacidade, como as encontradas em autocarros ou camiões elétricos.
A Schneider Electric aponta cenários como o carregamento noturno em parques de recolha como ideais para esta tecnologia. Por exemplo, uma potência constante de 60 kW durante várias horas é suficiente para garantir que um autocarro elétrico esteja pronto para o serviço na manhã seguinte, otimizando a vida útil dos componentes e a gestão da rede elétrica local.
Arquitetura descentralizada e eficiência
Para além da força bruta, o StarCharge Fast 720 aposta na eficiência e na facilidade de instalação. O sistema anuncia uma eficiência de 97% e utiliza uma arquitetura "split-unit" que permite instalar os dispensadores (satélites) num raio de até 80 metros do armário de potência. Isto facilita a implementação em locais com layouts complexos ou restrições de espaço, reduzindo a necessidade de grandes intervenções na rede elétrica local e minimizando o ruído junto aos pontos de utilização.
A empresa disponibiliza diferentes variantes de hardware para se adaptar aos requisitos do cliente. O armário central pode ser equipado com módulos de potência de 30 kW ou 40 kW, permitindo escalar a potência total do sistema entre 360 kW e os referidos 720 kW. Já os satélites de carregamento surgem em três versões, variando essencialmente na gestão dos cabos e nos ecrãs de informação, mas mantendo sempre o design esguio e o anel LED de estado no topo.
Para garantir a fiabilidade operacional, a Schneider Electric complementa o hardware com planos de suporte e manutenção remota através da plataforma EcoStruxure, visando maximizar o tempo de atividade deste novo carregador e a eficiência de custos para os operadores, conforme detalhado no catálogo técnico oficial da marca.
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