A empresa tecnológica WeRide e a Farizon, uma marca pertencente ao Grupo Geely, reforçaram a sua parceria estratégica com um novo acordo que visa colocar 2.000 robotáxis em circulação ao longo do ano de 2026. Segundo a informação partilhada pela WeRide no seu site oficial, a frota global da empresa já contava com 1.023 veículos autónomos no início de janeiro de 2026, operando de forma comercial em mercados como os Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita e na China.
O monstro tecnológico GXR e o sistema Gen8
O novo acordo foca-se na produção do modelo GXR, um robotáxi revelado recentemente e que foi desenvolvido tendo como base o monovolume Farizon SV. Este veículo encontra-se equipado com um poderoso processador capaz de atingir 2.000 TOPS, garantindo o poder computacional necessário para o sistema de condução autónoma Gen8 da marca.
Esta nova geração tecnológica recorre a um LiDAR de mil linhas que aumenta a resolução da nuvem de pontos em 17 vezes. Graças a esta inovação, o GXR alcança um raio de deteção de 600 metros, um valor que a fabricante afirma ser duas a três vezes superior ao das soluções tradicionais disponíveis no setor.
Ao nível do espaço, as dimensões não desiludem. O GXR mantém os 5.018 mm de comprimento e os 3.100 mm de distância entre eixos do veículo comercial original, oferecendo uma altura interna de 1.340 mm. O habitáculo conta com portas deslizantes e está pensado para o conforto dos passageiros, disponibilizando dois bancos individuais na segunda fila com mais de meio metro de espaço para as pernas, e uma terceira fila que garante mais de 40 centímetros de amplitude.
Expansão global e presença no mercado português
Fundada em 2017 por Tony Han, que integrou anteriormente a divisão de condução autónoma da Baidu, a WeRide tem metas ambiciosas para a sua tecnologia. A companhia estima que a sua rede de robotáxis atinja as dezenas de milhares de unidades até 2030, suportada por parcerias estratégicas com fabricantes de peso como a Geely e o Grupo Yutong.
Atualmente, os veículos sem condutor da empresa já foram testados em 11 países e possuem licenças para circular em diversas nações, incluindo França, Suíça, Bélgica, Singapura e Estados Unidos. A título de curiosidade para os consumidores nacionais, a parceira Farizon não é uma marca desconhecida. Especializada em veículos comerciais elétricos, a fabricante chinesa chegou a Portugal no ano de 2025 através da Salvador Caetano, consolidando a sua estratégia de implementação no continente europeu.
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