A empresa de logística britânica Maritime Transport anunciou a expansão da sua frota sustentável com a entrada em operação de 19 camiões totalmente elétricos nas suas instalações de Wakefield e Birmingham. O objetivo traçado passa por atingir a marca dos 56 veículos pesados elétricos distribuídos por 13 centros de operações e terminais ferroviários até ao final deste ano, num passo importante para a descarbonização do transporte de mercadorias.
Nova infraestrutura e expansão da frota
De acordo com as informações detalhadas pela Maritime Transport, as recentes entregas incluíram pesados da Volvo, Mercedes-Benz e DAF. Estes veículos oferecem uma autonomia estimada entre 300 e 500 quilómetros por cada carregamento, valor que varia mediante as exigências do percurso, tornando-os ideais para operações regionais.
Para responder às necessidades energéticas desta frota, a companhia está a desenvolver uma das maiores redes independentes de carregamento de veículos pesados de mercadorias no Reino Unido. Quando estiver concluída, a infraestrutura terá uma capacidade instalada superior a 22 megawatts, permitindo o carregamento simultâneo de 100 pesados elétricos. Esta rede será também disponibilizada a terceiros para incentivar a transição ecológica em todo o setor.
O papel do financiamento estatal no projeto
A introdução destes veículos integra-se no programa Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID), financiado pelo Departamento de Transportes britânico e executado em parceria com a Innovate UK. A iniciativa divide-se em três subprojetos — ZENFreight, Electric Freightway e eFREIGHT 2030 —, com a empresa de logística a participar ativamente em todos eles para fornecer dados cruciais que orientarão futuras políticas de investimento.
A primeira fase de transição arrancou em janeiro no centro de Wakefield, com a integração de nove camiões sob o projeto ZENFreight, carregados no local em seis postos com até 400 kW de potência. Estes veículos já estão a ser utilizados para o transporte de contentores, fornecendo dados iniciais valiosos. Em março, dez pesados adicionais foram alocados às instalações de Midlands. Os planos a curto prazo incluem a chegada de dezenas de novas unidades distribuídas pelos parques de distribuição de Londres, Manchester e Northampton.
Um modelo de negócio orientado para o zero emissões
Toda esta operação de grande escala é gerida pela Maritime ZERO, uma subsidiária criada no ano passado com o propósito de se especializar no transporte rodoviário sem emissões. A estratégia assenta num modelo que liga o transporte ferroviário de longa distância aos pesados elétricos, que completam a viagem final a partir dos terminais interiores e portuários.
Tom Williams, vice-diretor geral da empresa, sublinhou que a entrada em serviço destes primeiros veículos, apoiados por uma infraestrutura dedicada, é um marco determinante fruto de um grande esforço conjunto. Simon Buckley, representante da Innovate UK, acrescentou que este investimento demonstra como o transporte rodoviário de mercadorias sem emissões pode ser integrado de forma viável no mundo real.
O programa ZEHID conta com um fundo total de 200 milhões de libras, sendo que o governo britânico subsidia até 40% do custo de aquisição, o que pode representar um apoio de aproximadamente 93.500 euros por cada veículo pesado adquirido.
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