A Polestar anunciou a chegada de importantes atualizações para a sua linha de SUV elétricos, com os renovados Polestar 3 e Polestar 4 a ficarem agora disponíveis para encomenda em Portugal. As novidades prometem otimizar a experiência de condução, acelerar os tempos de carregamento e introduzir melhorias significativas ao nível da eficiência e tecnologia de processamento.
Segundo avançou a Polestar no seu site oficial, a arquitetura elétrica do Polestar 3 dá um salto de gigante para os 800 volts, o que permite aos condutores passarem menos tempo ligados aos postos de abastecimento.
Nova tecnologia de bateria e potência de topo no Polestar 3
A subida para a arquitetura de 800 volts no Polestar 3 permite suportar carregamentos rápidos em corrente contínua até uma potência máxima de 350 kW. Na prática, isto significa que é possível reabastecer a bateria dos 10% aos 80% em apenas 22 minutos sob condições ideais, traduzindo-se numa melhoria expressiva de 35% face aos modelos da geração anterior.
Para gerir este fluxo de energia, o SUV passa a utilizar o software Breathe Charge. Este sistema inteligente monitoriza o estado dos componentes em tempo real para ajustar a velocidade de carregamento, garantindo não só sessões rápidas mais consistentes, mas também uma maior proteção e longevidade da bateria.
Na mecânica, as variantes Dual motor com tração integral combinam agora um novo motor traseiro síncrono de íman permanente com um motor dianteiro assíncrono, alcançando uns impressionantes 500 kW de potência na versão Performance. Para maximizar a eficiência no dia a dia, o sistema dá prioridade ao eixo traseiro e consegue mesmo desativar o motor dianteiro quando este não é necessário. A suspensão pneumática ativa, as barras estabilizadoras e a direção também foram alvo de calibração para garantir um comportamento mais apurado na estrada.
O "cérebro" tecnológico do veículo recebeu igualmente um reforço de peso com a integração do processador NVIDIA DRIVE AGX Orin. Este chip aumenta exponencialmente a capacidade de cálculo central do automóvel, assumindo o comando integral dos sensores, funções digitais e dos avançados sistemas de assistência à condução. A gama reorganiza-se agora sob as designações Rear motor e Dual motor, mantendo a variante Performance no topo da oferta.
Polestar 4 assume silhueta coupé com dinâmica apurada
O segundo modelo da gama passa agora a adotar oficialmente a designação de Polestar 4 coupé, sublinhando as linhas aerodinâmicas que caracterizam a sua carroçaria. As alterações implementadas pela marca sueca incidiram de forma particular no comportamento dinâmico do automóvel. O chassis recebeu uma revisão profunda que engloba novas molas, amortecedores, barras estabilizadoras e elementos de controlo de suspensão, resultando numa postura mais firme e reativa em curva.
O Polestar 4 coupé segura o título de veículo mais rápido da fabricante, com a configuração Dual motor a precisar de escassos 3,8 segundos para cumprir o arranque dos 0 aos 100 km/h. A marca destacou ainda o compromisso contínuo com a redução da pegada ecológica no fabrico destes automóveis. Dependendo do local de montagem (China ou Coreia do Sul) e da versão escolhida, o impacto de produção situa-se entre as 19,4 e as 20,7 toneladas de CO2 equivalente, assinalando uma descida de 1,1 toneladas no modelo Dual motor fabricado na unidade de Hangzhou Bay.
No mercado nacional, os livros de encomendas já se encontram abertos para ambos os modelos. O Polestar 3 é proposto com valores a iniciar nos 82.700€, enquanto o Polestar 4 coupé arranca nos 66.200€. A Polestar confirmou ainda que os clientes que já possuem um Polestar 3 poderão beneficiar de um upgrade gratuito para a nova unidade de processamento da NVIDIA, bastando para isso agendar a intervenção num centro de assistência autorizado da marca.
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