A Uber revelou um novo protótipo de veículo focado na recolha de dados em ambiente real, planeando colocar 500 destas unidades a circular nas estradas globais ainda este ano. Segundo as informações avançadas pelo TechCrunch, o projeto marca o regresso da empresa à montagem de veículos de testes através da sua nova divisão AV Labs, criada para partilhar dados com uma lista crescente de parceiros tecnológicos onde se incluem a Waymo, a Avride e a WeRide.
A empresa prevê que as primeiras 50 unidades estejam prontas a circular nas estradas já durante o próximo verão. Quando toda a frota estiver operacional, a Uber estima conseguir recolher mais de 3,2 milhões de quilómetros de dados de alta fidelidade por mês para a otimização de frotas de robotáxis.
Tecnologia e sensores integrados
O modelo escolhido para esta operação é o Hyundai Ioniq 5, que não apresenta um design radical, mas surge fortemente modificado através de uma parceria com a Roush Performance, responsável pela adaptação física dos veículos. Cada automóvel vem equipado com um conjunto composto por 14 câmaras, oito sensores lidar de estado sólido e nove radares instalados no tejadilho e nas zonas laterais.
Todo o volume de informação captado pelos sensores é processado através do computador de condução autónoma Nvidia Dual Drive Thor. A Uber indicou que a configuração deste ecossistema de hardware poderá sofrer atualizações ao longo do tempo, acompanhando as necessidades específicas e a evolução tecnológica dos seus parceiros.
Um ecossistema de dados global
Esta iniciativa representa o primeiro esforço de montagem própria de veículos pela Uber desde que vendeu a sua divisão de condução autónoma à Aurora no ano de 2020. O grande objetivo da empresa com a divisão AV Labs é desenvolver o conjunto de dados de treino com maior diversidade geográfica do planeta, oferecendo uma perspetiva detalhada e perfeitamente sincronizada em 360 graus para o desenvolvimento de software de condução.
A tecnológica já conta com uma base substancial de informação recolhida nos últimos dois anos através de milhares de veículos equipados em dezenas de cidades, complementada com dados obtidos a partir de centenas de automóveis Lucid Air em operação nos Estados Unidos e na Europa. Toda esta informação consolidada será agora expandida com a entrada em cena dos novos modelos modificados.
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