A Peugeot regressa este fim de semana às 24 Horas de Le Mans para um momento verdadeiramente simbólico no mundo automóvel: a apresentação mundial do novo Peugeot E-208 GTi. Este modelo marca um ponto de viragem histórico na marca, estabelecendo-se como o primeiro GTi 100% elétrico de sempre da fabricante francesa.
A revelação oficial acontece precisamente um ano depois de a casa francesa ter anunciado o regresso do seu lendário emblema desportivo. A escolha do palco não podia ser mais emblemática, servindo também para celebrar o 100.º aniversário da primeira participação da Peugeot na mítica prova de resistência mundial. De acordo com os dados partilhados, a versão de produção chegará ao mercado muito em breve.
Arquitetura partilhada e desempenho de topo
O modelo de produção mantém-se surpreendentemente fiel ao protótipo conceptual revelado em 2025, que colheu uma receção muito entusiástica entre os entusiastas e clientes, validando o forte desejo por um desportivo movido a baterias. Construído sobre uma evolução da plataforma e-CMP da Stellantis, a mesma que serve de base a modelos como o Fiat 600 e o Alfa Romeo Junior, o desportivo gaulês herda elementos da arquitetura elétrica já aplicada nos concorrentes Abarth 600e Scorpionissima e Alfa Romeo Junior Veloce.
No que toca à motorização, o modelo vem equipado com um bloco elétrico dianteiro capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário, enviados diretamente para as rodas frontais. A fasquia do desempenho promete colocar este elétrico num patamar superior face à concorrência direta no mercado.
O GTi mais rápido de sempre na aceleração
A fabricante garante que o novo modelo oferece uma ligeira vantagem em termos de performance quando comparado com os equivalentes da Alfa Romeo e da Abarth. Os testes de fábrica apontam para uma aceleração dos 0 aos 100 km/h cumprida em apenas 5,7 segundos, superando os 5,9 segundos registados pelos seus rivais de plataforma.
A confirmar-se este registo em estrada aberta, o E-208 GTi assumirá o título de desportivo de aceleração mais rápida na história desta sigla, batendo todos os modelos antecessores equipados com motores de combustão interna. Com esta forte aposta na mobilidade elétrica, a marca do leão não se limita a homenagear o passado do icónico 205 GTi ou das gerações mais recentes do 208, projetando sim o futuro da divisão desportiva para a nova era sem emissões. Todos os detalhes técnicos e valores finais de performance vão ser revelados na conferência de imprensa oficial da marca, agendada para esta sexta-feira, dia 12 de junho, em Le Mans.
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