A gigante chinesa BYD continua a fortalecer a sua presença na Ásia, desta vez através de uma colaboração estratégica no Vietname. A fabricante de veículos vietnamita Kim Long Motor uniu forças com a BYD para a construção de uma nova fábrica de baterias, num projeto que envolve um investimento de 130 milhões de dólares (cerca de 120 milhões de euros).
O acordo define papéis claros para ambas as partes: a Kim Long Motor ficará responsável pelo financiamento da construção da fábrica, que ficará situada no seu parque industrial de produção e montagem automóvel em Huế. Por sua vez, a BYD fornecerá a tecnologia necessária e supervisionará a implementação técnica do projeto. O objetivo principal desta parceria é permitir que a fabricante vietnamita domine gradualmente a tecnologia de produção de baterias, garantindo assim a performance e segurança dos seus veículos elétricos.
Foco inicial nos veículos comerciais
Numa primeira fase, a nova infraestrutura, que ocupará uma área superior a 4,4 hectares, dedicar-se-á exclusivamente ao fabrico de baterias para veículos comerciais. Prevê-se que a fábrica atinja uma capacidade anual de cerca de 3 GWh, suficiente para alimentar uma frota de camiões, autocarros e minivans elétricas.
Entre os destaques da produção está um novo autocarro noturno elétrico ("nightliner"), equipado com 34 camas, que utilizará a tecnologia de bateria da BYD. Até ao momento, a fabricante vietnamita disponibilizava estes modelos apenas com motores a gasóleo, sob a designação Kim Long 99. Embora o foco inicial esteja definido, ainda não foi clarificado se a unidade irá produzir células, módulos ou sistemas completos de baterias nesta fase inaugural.
Expansão e diversificação de parceiros
O plano de crescimento contempla uma segunda fase ambiciosa, onde a produção será alargada às baterias de tração para carros de passageiros elétricos. Esta expansão prevê o aumento da área da fábrica para 10 hectares e a duplicação da capacidade total anual para 6 GWh. Segundo a Reuters, a unidade altamente automatizada da BYD não servirá apenas para satisfazer a procura interna do Vietname, mas também para impulsionar as exportações da Kim Long Motor para outros mercados no Sudeste Asiático e além.
Dao Viet Anh, Diretor Geral da Kim Long Motor, sublinhou que esta aposta nos veículos elétricos é uma estratégia de longo prazo para garantir a independência da indústria nacional, evitando que a empresa se limite apenas à montagem de componentes. A meta é ambiciosa: alcançar uma taxa de localização superior a 80% até ao segundo trimestre de 2026.
Curiosamente, a Kim Long Motor não depende exclusivamente da BYD. Em agosto de 2025, a empresa já havia estabelecido um acordo com a sul-coreana LG Energy Solution (LGES) para a montagem de células de bateria nas suas instalações em Huế, utilizando unidades cilíndricas com química NMC para os seus autocarros elétricos.
Nenhum comentário
Seja o primeiro!