O mercado automóvel europeu assistiu a uma verdadeira reviravolta em 2025, com os dados mais recentes de registo de veículos a pintarem um cenário de contrastes vincados entre dois gigantes dos elétricos. Se por um lado a fabricante chinesa BYD viveu um ano de crescimento explosivo, a norte-americana Tesla enfrentou um período de contração significativa no Velho Continente.
Segundo os números revelados hoje pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), que englobam a União Europeia, EFTA e Reino Unido, a BYD registou um aumento impressionante de 268,6% nas suas matrículas durante 2025, totalizando 187.657 novas unidades. Este valor compara com os modestos 50.912 veículos registados em 2024, sinalizando uma aposta ganha na expansão europeia.
Em sentido inverso, a Tesla, apesar de ainda manter um volume total superior com 238.656 unidades, viu os seus números caírem 26,9% face às 326.525 unidades do ano anterior. A tendência foi clara ao longo do ano: enquanto a marca chinesa registou crescimentos superiores a 200% na maioria dos meses, a empresa de Elon Musk lidou com declínios mensais constantes.
A ultrapassagem global concretizou-se
Embora a Tesla ainda segure a liderança em volume absoluto na Europa por uma margem cada vez mais curta, o cenário global conta uma história diferente. Pela primeira vez, as vendas globais de veículos puramente elétricos (BEV) da BYD superaram as da rival americana.
De acordo com os dados compilados pelo CnEVPost, a marca chinesa atingiu a marca de 2.256.714 unidades BEV vendidas em 2025, um crescimento de quase 28%. A Tesla, que fabrica exclusivamente elétricos a bateria, ficou-se pelas 1.636.129 unidades, representando uma queda global de 8,56%. É importante notar que a BYD, ao contrário da concorrente, também produz veículos híbridos plug-in, o que alarga ainda mais o seu portefólio.
Dezembro espelha a nova realidade
O encerramento do ano serviu para reforçar estas dinâmicas. Apenas no mês de dezembro de 2025, a BYD registou 27.678 veículos na Europa, um salto de quase 230% face ao mesmo mês de 2024. Este desempenho permitiu-lhe triplicar a sua quota de mercado mensal, passando de 0,8% para 2,4%.
Já a Tesla registou 35.280 veículos em dezembro, uma descida de 20,2% em comparação homóloga. A sua quota de mercado no último mês do ano encolheu de 4,1% para 3,0%. Se olharmos apenas para os países da União Europeia, a tendência mantém-se: a marca chinesa viu as suas matrículas dispararem 167,1% em dezembro, enquanto a americana recuou 31,9%.
Estes números confirmam que a "invasão" dos elétricos chineses deixou de ser uma previsão para se tornar uma realidade estatística, obrigando as marcas estabelecidas a repensar as suas estratégias para 2026.
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