A Volvo iniciou a distribuição de uma atualização de software de grande dimensão, a versão 5.0.5, que vai chegar a mais de 2,5 milhões de veículos fabricados a partir de 2020. Originalmente prevista para o final do ano passado, esta atualização foi adiada para o início de 2026, mas já começou a ser enviada aos condutores em todo o mundo.
O pacote será entregue remotamente nas próximas três semanas num processo over-the-air. No entanto, os condutores que não queiram esperar têm a opção de agendar uma visita ao concessionário para realizar a instalação de forma imediata. O foco principal desta versão é renovar os modelos equipados com o sistema da Google, conhecido internamente como Volvo Car UX.
Nova interface e navegação simplificada
A interface do utilizador foi redesenhada para se assemelhar à que existe nos modelos mais recentes da fabricante, como é o caso dos elétricos EX30 e EX90. O ecrã principal dá agora prioridade à visualização do mapa e introduz uma barra de botões persistente para as funções mais utilizadas durante a condução.
Esta alteração facilita tarefas rotineiras, como a escolha do modo de condução nos modelos híbridos plug-in. Em vez dos três toques no ecrã exigidos na anterior versão 4.2.13, bastam agora dois toques rápidos para passar do modo totalmente elétrico para outra opção. O painel de instrumentos digital também sofreu pequenos ajustes para aumentar ligeiramente a área visível do mapa.
Além das novidades nos painéis do carro, a marca introduziu melhorias práticas na sua aplicação para smartphones. Os proprietários podem agora associar o seu Volvo ID ao veículo diretamente na app e convidar outros utilizadores a partilharem a conta no mesmo automóvel. Adicionar um perfil tornou-se ainda mais direto, exigindo apenas a leitura de um código QR apresentado no ecrã central.
A exigência de hardware no novo sistema
Todo este ambiente digital atualizado assenta na base do Android Automotive OS 13. Contudo, levanta-se uma questão pertinente sobre a capacidade de manter uma fluidez exemplar nos veículos mais antigos da marca.
Enquanto os modelos de última geração possuem processadores mais rápidos, os automóveis de gerações anteriores contam com componentes mais modestos, e vários condutores já tinham relatado episódios de lentidão e bloqueios esporádicos do sistema. Resta agora aos condutores testarem se a otimização desta versão garante uma experiência sem falhas nos equipamentos mais antigos, conforme descrito nas notas de lançamento oficiais da Volvo.
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