A Xpeng acaba de lançar oficialmente o novo G6 EREV, a primeira variante com extensor de autonomia da sua popular linha de veículos utilitários desportivos. De acordo com as informações detalhadas pelo CarNewsChina, o automóvel chega ao mercado chinês com um preço inicial a rondar os 25.000 euros (cerca de 27.080 dólares), focando-se num segmento que está em rápida expansão.
Este lançamento surge numa fase de transição importante para a fabricante. Em fevereiro de 2026, a marca registou uma queda de quase 50% nas entregas face ao mesmo período do ano passado, ficando atrás de algumas rivais diretas. Com esta introdução, a empresa tenta contornar as flutuações sazonais de vendas que afetam os elétricos puros, enfrentando modelos de grande volume como o Li Auto L6 e o Deepal S07.
Um gerador a gasolina para o fim da ansiedade de autonomia
O conceito EREV (Extended-Range Electric Vehicle) destaca-se por usar um motor a combustão exclusivamente para gerar energia, sem que este impulsione as rodas mecanicamente. Neste G6, encontramos um motor a gasolina 1.5T dedicado a essa função. A propulsão real fica a cargo de um motor elétrico de 218 kW, que é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 55,8 kWh e apoiado por um depósito de combustível de 60 litros.
Construído sobre uma arquitetura de alta tensão de 800V e com suporte para carregamento ultrarrápido 5C, a fabricante assegura que o veículo consegue recuperar 314 km de autonomia em escassos 12 minutos, sob condições ideais. No papel, os números impressionam: o SUV alcança uns formidáveis 1.704 km de autonomia combinada segundo a norma CLTC, sendo capaz de percorrer 430 km num modo puramente elétrico, com um consumo de energia na ordem dos 13,9 kWh aos 100 km.
Tecnologia de ponta e segurança a alta velocidade
Mantendo a silhueta atrativa da versão original, o modelo mede 4.771 mm de comprimento e aposta forte no processamento interno. O carro vem equipado com a inteligência artificial VLA (Vision-Language-Action) de segunda geração da fabricante, oferecendo um poder de computação efetivo de 2.250 TOPS.
Ao nível da segurança ativa, o sistema não desilude. Inclui suporte de travagem de emergência automática (AEB) e assistência de direção de emergência (AES) que funcionam até aos 130 km/h. Para os condutores mais exigentes, existe ainda um sistema de estabilidade preparado para lidar com o rebentamento de pneus a velocidades vertiginosas de até 180 km/h, apoiado por uma suspensão independente e amortecedores adaptativos.
Para incentivar os consumidores, quem formalizar a encomenda até ao dia 31 de março de 2026 poderá usufruir de subsídios de compra e créditos de retoma que podem ascender aos 4.400 euros (cerca de 4.810 dólares), tornando o veículo numa proposta muito difícil de ignorar no seu patamar de preço.
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