A fabricante automóvel chinesa BYD está a mudar o cenário do festival de Goodwood em 2026 ao construir o maior espaço de exposição da sua história no evento, destacando uma gama alargada de veículos elétricos e híbridos plug-in. De acordo com as informações partilhadas pela BYD UK Media, o grupo apresenta um total de oito estreias no Reino Unido, distribuídas por três marcas distintas, desafiando a tradicional celebração dos motores a gasolina clássicos através de uma forte aposta na eletrificação.
Aliança premium com a Denza e superdesportivos da Yangwang
O grande destaque do festival é o lançamento oficial da Denza no Reino Unido, a submarca premium do grupo. A insígnia aproveita a ocasião para revelar mundialmente dois novos desportivos elétricos: o Z Coupe e o Z Racing. Ambos os modelos evoluem a linguagem de design estreada pelo modelo Z Spider no Salão Automóvel de Pequim. O elegante Z9GT, em formato carrinha, será o primeiro modelo da Denza disponível para compra pelos clientes britânicos.
O Denza Z Coupe herda do modelo Spider uma configuração elétrica de três motores, o que lhe permite atingir uma velocidade máxima de 349 km/h. Apesar do comportamento dinâmico focado nas pistas, os designers equiparam o veículo com uma configuração interior de quatro lugares e uma bagageira espaçosa. Para quem procura um aspeto ainda mais agressivo, a versão Z Racing adiciona um pacote aerodinâmico desenvolvido inteiramente em fibra de carbono.
No patamar do luxo extremo, a Yangwang promete captar as atenções com o U9 Xtreme, considerado o automóvel de produção mais rápido do mundo. O superdesportivo elétrico já demonstrou as suas capacidades no circuito de Nürburgring, na Alemanha, completando uma volta em 6 minutos e 59,157 segundos, além de registar o recorde oficial de 496 km/h de velocidade máxima para veículos de produção. A sua presença confirma que os compradores europeus podem finalmente adquirir o modelo. A marca exibe ainda o SUV de grandes dimensões U8L, capaz de flutuar em águas profundas, e o sedan executivo U7, disponível em versões elétrica ou híbrida plug-in, equipado com quatro motores independentes, direção às quatro rodas e o sistema de suspensão ativa DiSus-Z.
Modelos acessíveis e a primeira pickup híbrida para a Europa
A marca principal BYD foca-se nos consumidores que procuram opções mais compactas e práticas para o quotidiano. O novo Dolphin G DM-i faz a sua estreia em solo britânico após ter sido desvendado em Berlim. Este modelo compete no segmento dos utilitários urbanos, mas diferencia-se pela motorização híbrida plug-in, que garante uma autonomia total combinada de 1.040 km.
Os entusiastas de veículos utilitários pesados contam também com a introdução da primeira carrinha de caixa aberta da marca na Europa. A BYD Shark é uma pickup de tamanho médio com uma configuração híbrida todo-o-terreno que debita 435 cavalos de potência. O veículo acelera dos zero aos 100 km/h in 5,7 segundos, consegue percorrer 88 km em modo totalmente elétrico antes da ativação do motor a gasolina e apresenta uma capacidade de reboque de até 2.500 kg.
A Denza expande também a sua oferta com o monovolume D9 DM-i e o SUV BAO 5. O D9 DM-i é um veículo familiar de sete lugares concebido para replicar o conforto de uma sala executiva de aeroporto, com bancos aquecidos, ventilados e uma fila central que reclina até 152 graus com funções de massagem incorporadas. Equipado com um sistema híbrido de dois motores com 353 cavalos, oferece 209 km de autonomia elétrica em ciclo WLTP e 430 litros de espaço de carga. Por sua vez, o robusto SUV BAO 5 faz a sua primeira aparição na Europa, combinando três motores elétricos com um motor a gasolina de 2.0 litros turbo.
Segundo Stella Li, Vice-Presidente Executiva da empresa, esta forte presença serve como uma declaração de intenções sobre a convergência entre alta performance, design de luxo e sustentabilidade ambiental. Para os condutores em Portugal, embora as datas de comercialização e os preços oficiais destes novos modelos ainda não tenham sido detalhados, o investimento sinaliza o reforço da estratégia europeia do construtor. No recinto, os visitantes podem interagir com robôs avançados, simuladores de condução profissionais e testar as capacidades dos veículos numa pista de obstáculos dedicada.
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