A divisão britânica da construtora sul-coreana acaba de oficializar os detalhes comerciais para o seu mais recente veículo de alto desempenho. O novo Ioniq 6 N, que segue as pisadas do aclamado Ioniq 5 N, já está disponível para encomenda no Reino Unido, com um preço inicial de 65.800 libras (aproximadamente 78.800 euros à taxa de câmbio atual). Este modelo destaca-se por uma aerodinâmica revista e uma suspensão aprimorada, mantendo a aposta na arquitetura de carregamento de 800 volts.
No mercado britânico, o veículo será disponibilizado numa única especificação que capitaliza a tecnologia já introduzida pelo seu antecessor, mas com uma vantagem clara: um estilo de carroçaria "streamliner" que oferece uma eficiência aerodinâmica superior.
Potência bruta e aceleração de topo
Apresentado pela primeira vez no Festival de Velocidade de Goodwood, no verão passado, este elétrico não poupa nos argumentos técnicos. O sistema de tração integral com dois motores é capaz de debitar uma potência de 478 kW. Quando o modo "N Grin Boost" é ativado, o binário atinge uns impressionantes 770 Nm. Estes números traduzem-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos, utilizando o sistema de controlo de arranque (N Launch Control), e numa velocidade máxima de 257 km/h.
A eletrónica de potência foi otimizada especificamente para a plataforma E-GMP, com o motor traseiro a assumir o papel de unidade de tração principal. Para suportar toda esta performance, a Hyundai equipou o modelo com uma bateria de iões de lítio de 84 kWh. Graças à arquitetura de 800 volts, é possível carregar de 10 a 80 por cento em apenas 18 minutos, utilizando um carregador de 350 kW. Em termos de autonomia, o valor oficial WLTP aponta para cerca de 302 milhas (aproximadamente 486 quilómetros), com uma eficiência energética de 3,3 milhas por kWh.
Experiência de condução personalizável
Tal como acontece no Ioniq 5 N, este novo modelo introduz o sistema N e-Shift, que simula as passagens de caixa com relações virtuais mais curtas, proporcionando uma sensação mecânica mais envolvente. O sistema sonoro N Active Sound+ também foi melhorado, com hardware atualizado e uma afinação acústica específica para intensificar a experiência ao volante. Os condutores têm à disposição diversos controlos no volante para configurar parâmetros de desempenho, incluindo a distribuição de binário, a travagem regenerativa e a otimização para drift.
No exterior, o modelo distingue-se pelas jantes de liga leve de 20 polegadas com cinco raios, guarda-lamas alargados e uma asa traseira de alto desempenho desenhada para garantir estabilidade a altas velocidades. O habitáculo conta com bancos desportivos tipo baquet em couro e Alcantara, pedais específicos da linha N e o mais recente sistema de infoentretenimento CCnC da marca. Segundo os dados avançados pela Hyundai Motor UK, o Ioniq 6 N promete entregar ainda mais emoção aos entusiastas da condução, combinando a base de alto desempenho com uma silhueta mais aerodinâmica.
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