A SAIC-Volkswagen anunciou a realização de um evento focado em tecnologia para o dia 16 de março, momento em que vai apresentar oficialmente as novas soluções da sua série ID.ERA. A confirmação chegou através de Fu Qiang, vice-presidente executivo de vendas e marketing da união de empresas, que indicou na rede social Weibo que o encontro estará direcionado para os mais recentes avanços técnicos e para a evolução da marca na mobilidade inteligente.
Para sustentar esta alteração estratégica, o primeiro extensor de autonomia EA211 saiu oficialmente da linha de montagem na terça-feira. Este motor foi desenvolvido com base na conhecida plataforma turbo de 1.5T e tem como objetivo encontrar o equilíbrio ideal entre a eficiência na geração de energia e a resposta dinâmica do automóvel.
O colosso que quer dominar o mercado
Este novo sistema motriz vai fazer a sua estreia no modelo de topo ID.ERA 9X, cujas pré-vendas estão agendadas para começar no final de março. Considerado o maior SUV do portefólio da fabricante, o veículo atinge os 5.207 mm de comprimento e conta com uma distância entre eixos de 3.070 mm, de acordo com registos regulamentares anteriores.
O ID.ERA 9X surge equipado com um pacote de bateria de 65,2 kWh, capaz de entregar uma autonomia puramente elétrica superior a 400 quilómetros no ciclo CLTC. Este valor posiciona-o como um dos veículos elétricos de autonomia alargada (EREV) com maior alcance atualmente disponíveis no mercado chinês, apontando diretamente ao território de rivais locais como a Li Auto.
Mudança de estratégia e foco na tecnologia
A decisão reflete um esforço agressivo da marca para alinhar a sua oferta de produtos com as preferências específicas dos consumidores na China. Trata-se de uma reviravolta notável, uma vez que os executivos da empresa questionaram anteriormente a tecnologia EREV, considerando-a pouco amiga do ambiente e sem potencial a longo prazo. Contudo, perante o aumento das vendas deste formato na China, a fabricante utiliza este evento para marcar a sua mais recente ofensiva no segmento híbrido.
Para além do novo motor, o ID.ERA 9X vai integrar tecnologia LiDAR e ecrãs digitais de grandes dimensões para responder à procura local por condução autónoma e habitáculos imersivos. Esta abordagem sublinha a tática de atuar especificamente para o mercado chinês, com o intuito de recuperar a quota de mercado através de uma investigação e desenvolvimento local acelerado, conforme detalhado pelo CnEVPost.
Nenhum comentário
Seja o primeiro!