O Grupo Volkswagen atingiu um marco histórico na sua estratégia de mobilidade ao superar a barreira dos quatro milhões de veículos totalmente elétricos entregues globalmente. Este sucesso é impulsionado de forma significativa pela marca principal do grupo, que já colocou nas estradas cerca de dois milhões de unidades, conforme os dados detalhados pela Volkswagen.
A rapidez com que este volume foi alcançado impressiona os analistas do setor. Enquanto a empresa demorou quase dez anos para entregar o seu primeiro milhão de carros elétricos, o salto entre o terceiro e o quarto milhão de unidades foi concretizado em apenas doze meses. Este dinamismo deve-se, em grande parte, ao sistema de plataforma MEB, que serve de base tecnológica para cerca de três milhões dos veículos já entregues até à data.
Liderança europeia e desempenho de mercado
No balanço relativo a 2025, o grupo alemão consolidou-se como um dos cinco maiores fabricantes de veículos elétricos a nível mundial. O destaque vai para o mercado europeu, onde a marca assume a liderança absoluta com uma quota de mercado de aproximadamente 27%. Atualmente, a produção destes modelos está distribuída por 20 fábricas localizadas em mercados estratégicos da Europa, China, Estados Unidos e Brasil.
As estatísticas de entrega mostram que a vasta maioria dos veículos elétricos do grupo é absorvida por três regiões principais. A Europa lidera com 68% das entregas totais desde 2013, seguida pela China com 20% e os Estados Unidos com 8%. O segmento dos veículos compactos, onde se inserem modelos como o ID.3, ID.4 e o Audi Q4 e-tron, representa cerca de 70% da preferência dos consumidores, com os formatos SUV e crossover a dominarem as escolhas.
Ofensiva tecnológica e novos modelos para 2026
Para o ano de 2026, a Volkswagen prepara uma expansão agressiva do seu portefólio, com o lançamento previsto de mais de 20 novos modelos, sendo que metade destes terá uma motorização exclusivamente elétrica. Um dos pilares desta renovação será a chamada família de carros urbanos elétricos, que pretende democratizar o acesso a este tipo de veículos com preços mais competitivos.
Nesta nova gama estão incluídos o Cupra Raval, o ID. Polo, o ID. Cross e o Škoda Epiq. O modelo da Cupra será o primeiro a chegar, com o período de encomendas a iniciar-se na primeira metade de 2026. Apesar da quebra registada no mercado chinês em 2025, a marca espera inverter a tendência com novas propostas adaptadas ao mercado local e reforçar o crescimento que, na Europa, atingiu os 66% no último ano.
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