A União Europeia aprovou, esta segunda-feira, um novo conjunto de regulamentos focado nas emissões de dióxido de carbono para os veículos pesados. De acordo com o comunicado oficial do Conselho da UE, as novas medidas introduzem um sistema de flexibilização que vigorará até ao ano de 2029, permitindo uma adaptação estratégica para os fabricantes.
Flexibilidade e acumulação de créditos até 2029
Durante este período inicial, as marcas que consigam manter os seus níveis de emissões abaixo das metas anuais específicas terão a possibilidade de acumular créditos. Esta abordagem temporária e direcionada foi estruturada para ajudar os fabricantes a gerar mais créditos de emissão nos anos que antecedem 2030, tornando mais simples o cumprimento das exigências na próxima década. O grande propósito desta margem de manobra é impulsionar e acelerar a adoção de veículos pesados com zero emissões de forma antecipada.
Novas metas de redução até 2040
A legislação agora aprovada define, pela primeira vez, metas de redução de CO2 precisas para veículos pesados novos, abrangendo camiões, autocarros e autocarros de turismo. O calendário comunitário estabelece uma quebra nas emissões de 15% já a partir de 2025. A exigência aperta significativamente para os 43% a partir de 2030, com o compromisso a longo prazo fixado numa redução drástica de 90% no ano de 2040.
O processo legal dita agora que estas novas regras de emissões sejam publicadas no Jornal Oficial da União Europeia. A sua entrada em vigor acontecerá de forma efetiva vinte dias após essa mesma publicação.
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