A espera está a chegar ao fim e o nome i3 prepara-se para renascer com uma identidade completamente nova. A fábrica da BMW em Munique deu início à produção das primeiras unidades de pré-série do novo BMW i3, marcando um passo decisivo para o lançamento daquele que será o primeiro sedan elétrico baseado na arquitetura Neue Klasse.
Este momento simboliza o arranque da fase final de preparação antes do início da produção em massa, agendada para a segunda metade de 2026. Ao contrário do modelo compacto anterior, o novo i3 assume agora o formato de uma berlina de segmento médio, alinhando-se com a herança da Série 3, mas com um coração totalmente elétrico.
Munique adapta-se ao futuro da Neue Klasse
A histórica unidade fabril de Munique está agora a entrar em operação de teste nas suas novas linhas de montagem, especificamente adaptadas para veículos a bateria. Seguindo os passos do BMW iX3, que sairá da nova fábrica em Debrecen, na Hungria, o i3 será o primeiro modelo desta nova geração a ser produzido numa infraestrutura já existente e reconvertida pela marca alemã.
Para tornar isto possível, a fabricante realizou modificações profundas nas instalações ao longo dos últimos 18 meses. Cerca de um terço da fábrica foi transformado para implementar a estratégia "iFACTORY", tudo isto sem interromper a produção diária dos modelos da Série 3 e Série 4 a combustão e híbridos, que continuam a ser fabricados no mesmo local.
O CEO da marca, Oliver Zipse, já tinha confirmado em novembro que o modelo de produção derivado do conceito "Vision Neue Klasse" herdaria a designação i3. Internamente conhecido como modelo NA0, espera-se que venha a ser acompanhado por uma variante carrinha (Touring), com o código NA1.
Um teste de fogo à logística e tecnologia
A produção de pré-série não serve apenas para montar carros; é um teste crucial para validar toda a cadeia logística e os processos de fabrico. Segundo informações partilhadas pela BMW em comunicado oficial, os veículos estão a passar por todas as etapas de produção no local, permitindo verificar se os novos robôs, sistemas digitais e fluxos de materiais funcionam em harmonia.
Peter Weber, diretor da fábrica de Munique, destacou a importância deste marco, afirmando que é a primeira vez que um BMW i3 é fabricado inteiramente naquelas instalações utilizando processos digitalmente interligados. Durante os próximos meses, a equipa utilizará os dados recolhidos nestes primeiros exemplares para afinar os detalhes, desde a oficina de prensagem até à pintura e montagem final, garantindo que tudo esteja perfeito quando a produção em série arrancar oficialmente no final do ano.
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