É um marco histórico para a gigante tecnológica chinesa e um sinal de alerta para as fabricantes tradicionais europeias. A divisão automóvel da Xiaomi, liderada por Lei Jun, revelou finalmente os números oficiais de produção da primeira geração do SU7. Os dados confirmam que a aposta no mercado dos veículos elétricos não foi apenas um "hobby", mas sim uma entrada a pés juntos que está a mudar o panorama da indústria.
Durante uma transmissão especial de celebração do Ano Novo Lunar, o CEO da empresa confirmou que a última unidade do modelo original saiu da linha de produção, encerrando um ciclo de sucesso estrondoso. Entre abril de 2024 e fevereiro de 2026, a marca entregou mais de 381.000 unidades do seu primeiro carro elétrico.
Números que assustam a concorrência europeia
Para colocar este feito em perspetiva, os analistas compararam o desempenho do novato chinês com um dos maiores colossos mundiais: a Volkswagen. Os dados são esclarecedores e mostram a dificuldade que as marcas ocidentais enfrentam na China e no mercado global de elétricos.
Enquanto o Xiaomi SU7 manteve uma média de vendas anual a rondar as 190.000 unidades, o seu rival direto, o Volkswagen ID.7, luta para atingir as 50.000 a 60.000 unidades anuais a nível global. Ou seja, o sedan da Xiaomi vendeu, em média, mais do triplo do que o topo de gama elétrico da marca alemã.
Mais impressionante ainda é a comparação de volumes. Mesmo sendo um sedan (uma categoria que muitos diziam estar em declínio), o SU7 conseguiu igualar os volumes de venda do Volkswagen ID.4, o SUV elétrico mais vendido da marca alemã, que regista médias globais entre 190.000 e 200.000 unidades por ano.
Uma nova geração já a caminho
Com o fim da produção da primeira geração, a Xiaomi não perdeu tempo e já iniciou a transição para o novo modelo. As pré-encomendas para a nova geração do SU7 começaram no passado dia 7 de janeiro, trazendo consigo atualizações tecnológicas e, inevitavelmente, um ajuste nos preços.
A nova tabela de preços reflete a confiança da marca no seu produto, com aumentos em todas as variantes (valores apresentados em conversão direta para euros, à taxa atual, sem considerar os impostos portugueses):
Standard: 229.900 Yuan (aprox. 29.800€) — um aumento de 14.000 Yuan.
Pro: 259.900 Yuan (aprox. 33.700€) — um aumento de 14.000 Yuan.
Max: 309.900 Yuan (aprox. 40.200€) — um aumento de 10.000 Yuan.
Estes dados foram avançados oficialmente por Lei Jun na rede social Weibo.
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