A Volkswagen está a preparar uma mudança profunda na forma como olhamos para os veículos elétricos, transformando-os de meros centros de custo em fontes de rendimento. Segundo revelou o site elEconomista, a marca alemã e a sua subsidiária energética Elli vão lançar um sistema que permite aos utilizadores venderem a energia acumulada nas baterias dos carros diretamente à rede elétrica.
A iniciativa terá o seu arranque na Alemanha no final de 2026, mas o plano de expansão já está traçado para chegar progressivamente a outros países europeus. Portugal, sendo um mercado atento à mobilidade elétrica, poderá vir a beneficiar desta tecnologia que promete colocar os condutores a lucrar enquanto o veículo está estacionado na garagem.
O carro como uma bateria móvel para a tua casa
Este sistema assenta na tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), que permite uma comunicação bidirecional entre o automóvel e a rede. Na prática, poderás carregar o teu telemóvel ou qualquer outro dispositivo em casa usando o carro, mas o verdadeiro trunfo é a venda do excedente. A ideia é carregar a bateria quando a eletricidade é mais barata e injetá-la na rede nos picos de procura, quando os preços disparam.
As contas da marca são animadoras: em condições ideais, um utilizador poderá poupar ou gerar entre 700 e 900 euros anuais. A longo prazo, o objetivo da Volkswagen é que o custo do carregamento doméstico se aproxime do zero, tornando a posse de um elétrico muito mais atrativa para a carteira.
Implementação e compatibilidade do sistema
O registo para os interessados nesta novidade abre em junho de 2026, com o arranque comercial previsto para o último trimestre do mesmo ano. Para que tudo funcione sem percalços, o ecossistema da Elli integrará um carregador bidirecional, um contador inteligente e uma aplicação de gestão dedicada. A instalação destes equipamentos deverá demorar entre oito a dez semanas.
A boa notícia para quem já é proprietário de um modelo da gama ID. é que cerca de um milhão de veículos na Europa já estão tecnicamente preparados para esta funcionalidade. Todos os modelos fabricados a partir de 2023 com a plataforma MEB são compatíveis, e a chegada do novo software ID. Software 6 irá desbloquear estas capacidades para ainda mais condutores. Quanto à durabilidade dos componentes, a marca assegura que o sistema de proteção inteligente garante que este ciclo de carga e descarga não terá um impacto negativo na vida útil da bateria.
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