A marca de luxo da Toyota, a Lexus, decidiu descontinuar o seu SUV totalmente elétrico, o UX 300e, em vários mercados a nível global. A partir de agora, a linha UX passa a ser comercializada de forma quase exclusiva com motorizações híbridas, uma mudança que já se faz notar em países como a Alemanha.
O fim do primeiro elétrico da marca
O Lexus UX 300e marcou a estreia da fabricante no segmento dos veículos movidos exclusivamente a bateria, tendo sido lançado inicialmente entre 2020 e 2021. Este crossover compacto elétrico, baseado no modelo híbrido com o mesmo nome, chegou ao mercado com uma capacidade inicial de 54,3 kWh.
Em 2022, o veículo recebeu uma atualização importante, passando a contar com uma unidade de 72,8 kWh, o que lhe conferiu uma autonomia a rondar os 450 quilómetros no ciclo WLTP. No entanto, o modelo acabou por ficar em desvantagem face à concorrência devido à sua dependência do sistema de carregamento rápido DC via CHAdeMO. Na maioria dos mercados atuais, a infraestrutura tem dado prioridade às normas CCS1, CCS2 ou ao NACS da Tesla, limitando a adoção e conveniência desta tecnologia mais antiga.
Exceções no mercado e foco nos híbridos
A confirmação deste encerramento de produção surgiu recentemente através do portal britânico Auto Express, que notou o desaparecimento do modelo do configurador online da marca no Reino Unido. Um porta-voz da empresa confirmou à publicação que a variante elétrica foi descontinuada no final de 2023. Embora não tenha sido fornecida uma justificação oficial, os fracos números de vendas são apontados como a causa mais provável para esta decisão.
Atualmente, os sites oficiais da Lexus em mercados-chave como a Alemanha, França, Reino Unido e Estados Unidos apenas listam a versão híbrida, o UX 300h. Em termos de valores, o modelo híbrido começa nos 45.200 euros na Alemanha, enquanto a versão F Sport pode atingir os 63.100 euros. Em França, o preço base situa-se nos 45.000 euros, e nos Estados Unidos começa nos 38.250 dólares.
Apesar desta retirada em massa, o UX 300e ainda não desapareceu totalmente do mercado europeu. Na Noruega, o modelo continua disponível para compra na configuração Edition35, com um custo de 405.000 NOK, o que se traduz em aproximadamente 36.100 euros.
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